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解説ロレックス コスモグラフ デイトナ

コスモグラフ デイトナ 126500LN解説

ホワイト/ブラック / オイスタースチール
  • ケース・ブレスオイスタースチール
  • ベゼルセラクロム
生産期間
2023年 〜 現行
ケース径
40 mm
ケース素材
オイスタースチール
ベゼル素材
セラクロム ブラック(セラミック)
ベルト素材
オイスターブレスレット(オイスタースチール)
キャリバー
Cal.4131
ムーブメント詳細
自社製造(ロレックス)/スイス
ムーブメント
自動巻
ケース厚
11.9 mm
防水性能
100m防水
パワーリザーブ
約72時間
風防
サファイアクリスタル
スペックをすべて見る詳しいスペック(ムーブメント詳細・オーバーホール)
基本スペック
生産期間
2023年 〜 現行
ケース径
40 mm
ケース素材
オイスタースチール
ベゼル素材
セラクロム ブラック(セラミック)
ベルト素材
オイスターブレスレット(オイスタースチール)
キャリバー
Cal.4131
ムーブメント
自動巻
ケース厚
11.9 mm
防水性能
100m防水
パワーリザーブ
約72時間
風防
サファイアクリスタル
ブランド
ロレックス
モデル
コスモグラフ デイトナ
型番
126500LN
文字盤
ホワイト/ブラック
ムーブメント詳細(Cal.4131)
ムーブメントの作り手
自社製造(ロレックス)
ベース
Cal.4130
製造国
スイス
出どころの注記
ロレックスはムーブメントをビエンヌの自社工場で作り、ケース・ブレスはプラン・レ・ウアト、文字盤とセラクロムはシェーヌ・ブールと、すべてスイス国内で完結させている(公式)。
振動数
28,800 振動/時(4Hz)
石数
47石
精度
日差 -2/+2秒(ケーシング後。ロレックス 高精度クロノメーター)
認定・規格
COSC(スイス公式クロノメーター検査協会)認定ロレックス 高精度クロノメーター(Superlative Chronometer)
特徴
4130の進化版。クロナジー エスケープメント、常磁性ブルー パラクロム・ヒゲゼンマイ、パラフレックス ショック・アブソーバ、最適化したボールベアリングのローター、コラムホイール、ロレックス コート・ド・ジュネーブ装飾
発表年
2023年
オーバーホール
依頼先
ロレックス正規サービスが基本(費用は非公表・見積り制。保証期間中に正規外で開けると保証対象外)。保証外なら、デイトナ/クロノグラフ区分を公表している街の時計修理専門店(シエン、ウォッチ・ホスピタル、カナルクラブ)でも受け付けている。供給のないメーカー独自部品が必要な場合はメーカー修理になることがある。
整備の難度
自動巻クロノグラフ(コラムホイール・垂直クラッチ)で、独立修理店の料金表では3針より高いクロノグラフ区分
推奨サイクル
ロレックス推奨 およそ10年以内(モデルや使用状況により異なる)
修理店の料金目安
目安 42,900〜49,500円〜(税込・基本料金、部品代別。シエン コスモグラフ デイトナ 42,900円、ウォッチ・ホスピタル クロノグラフ 49,500円〜、カナルクラブ クロノグラフ(デイトナ)49,500円〜 の公表料金表より)

ムーブメント詳細の出典: rolex.com / watchbase.com / monochrome-watches.com

  • 売り出し中央値564万円全文字盤
  • 対定価+125.5%
  • 出品数70件

2026/09/19時点。成約・売れるまでの日数・流動性は出品の在庫推移からの推定です。

解説

コスモグラフ デイトナ 126500LN は、デイトナ誕生60周年にあたる2023年の Watches and Wonders で発表された現行のスチールモデルです。2016年から続いた 116500LN の後継で、デイトナとしては2000年以来の全面的な刷新となりました。文字盤は白(インダイヤルの縁が黒)と黒の2種です。

見た目は先代とほとんど変わりませんが、Monochrome によるとケース、ベゼル、文字盤、針、ブレスレットのほぼすべての部品が新しくなっています。スチールモデル特有だった左右非対称のラグは、貴金属モデルと同じ対称形に揃えられました。セラクロムベゼルの外周には細い金属の縁が加わり、インデックスや針は細身になっています。厚さは約11.9mm で先代より約0.5mm 薄くなった一方、aBlogtoWatch の計測ではケース径が約1mm 広がり、手首の上では大きく見えるとしています。ムーブメントは4130を改良したキャリバー4131で、クロナジー脱進機の採用、自動巻き機構の軸受け増加、ロレックス独自のコート・ド・ジュネーブ装飾などが加わりました(シースルーバックはプラチナモデルのみ)。

評価は分かれています。Fratello の比較記事では、ケースの統一や金属縁のベゼルを評価する声がある一方、平らになったケースサイドやフック状のラグでデイトナらしい柔らかさが薄れた、細いインデックスで読み取りにくくなったという批判も紹介されています。反対の立場の書き手は、より洗練されてエレガントになったと評価しています。Monochrome も、新しいベゼルの構造には支持と反発の両方があったと伝えています。

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