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解説ロレックス ディープシー

ディープシー 126660解説

オイスタースチール
  • ケース・ブレスオイスタースチール
  • ベゼルセラクロム
生産期間
2018年 〜 2022年
ケース径
44 mm
ケース素材
オイスタースチール
ベゼル素材
セラクロム(セラミック)インサート 逆回転防止
ベルト素材
オイスター ブレスレット(オイスタースチール)、グライドロック
キャリバー
Cal.3235
ムーブメント詳細
自社製造(ロレックス)/スイス
ムーブメント
自動巻
ケース厚
17.7 mm
防水性能
3900m防水
パワーリザーブ
約70時間
風防
ドーム型サファイアクリスタル
スペックをすべて見る詳しいスペック(ムーブメント詳細・オーバーホール)
基本スペック
生産期間
2018年 〜 2022年
ケース径
44 mm
ケース素材
オイスタースチール
ベゼル素材
セラクロム(セラミック)インサート 逆回転防止
ベルト素材
オイスター ブレスレット(オイスタースチール)、グライドロック
キャリバー
Cal.3235
ムーブメント
自動巻
ケース厚
17.7 mm
防水性能
3900m防水
パワーリザーブ
約70時間
風防
ドーム型サファイアクリスタル
ブランド
ロレックス
モデル
ディープシー
型番
126660
文字盤
各色
製造年(出品から)
2022年頃(出品の表記 1件から)
ムーブメント詳細(Cal.3235)
ムーブメントの作り手
自社製造(ロレックス)
製造国
スイス
出どころの注記
ロレックスはムーブメントをビエンヌの自社工場で作り、ケース・ブレスはプラン・レ・ウアト、文字盤とセラクロムはシェーヌ・ブールと、すべてスイス国内で完結させている(公式)。
振動数
28,800 振動/時(4Hz)
石数
31石
精度
日差 -2/+2秒(ケーシング後。ロレックス 高精度クロノメーター)
認定・規格
COSC(スイス公式クロノメーター検査協会)認定ロレックス 高精度クロノメーター(Superlative Chronometer)
特徴
クロナジー エスケープメント(ニッケル・リン製、効率約15%向上)、常磁性ブルー パラクロム・ヒゲゼンマイ、パラフレックス ショック・アブソーバ、大型香箱で約70時間。部品の90%以上が新設計
発表年
2016年
オーバーホール
依頼先
ロレックス正規サービス(日本ロレックス/正規品販売店)が基本。費用は非公表で点検後の見積り。自社外で裏蓋を開けると5年保証の対象外になるため、保証期間中は正規サービスへ。保証外なら、ロレックスの料金表を公表している街の時計修理専門店(シエン、ウォッチ・ホスピタル、カナルクラブ等)でも3針・デイト系の基本料金区分で受け付けている。ただしメーカー独自部品で供給のないものはメーカーへの部分修理になる場合がある(ウォッチ・ホスピタル)。
推奨サイクル
ロレックス推奨 およそ10年以内(モデルや使用状況により異なる)
修理店の料金目安
目安 27,500円〜(税込・基本料金、部品代別。シエン 27,500円、ウォッチ・ホスピタル 27,500円〜、カナルクラブ 27,500円〜 の公表料金表より)

ムーブメント詳細の出典: rolex.com / watchbase.com / monochrome-watches.com

  • 売り出し中央値213万円
  • 出品数37件

2026/09/19時点。成約・売れるまでの日数・流動性は出品の在庫推移からの推定です。

解説

126660は、2018年のバーゼルワールドで発表されたロレックス ディープシーで、2008年から作られた初代116660の後継にあたる。ケース径は44mm、厚さは約18mm、防水性能は3,900mで、窒素を加えた合金のリングで水圧を受け止める「リングロックシステム」、厚さ5.5mmのサファイアクリスタル、チタン製の裏蓋、ヘリウム排出バルブを備える。文字盤は黒と、ジェームズ・キャメロンの深海潜航にちなむ青から黒へのグラデーション「Dブルー」の2種類。2022年に小改良版の136660へ引き継がれた。

Monochromeによれば、先代からの変更は主に2点ある。1つはラグを細くしてブレスレットの幅を広げ(ラグ幅21mm→22mm、資料によって数値の表記に差がある)、クラスプも大きくしたこと。もう1つは、ムーブメントをCal.3135から、パワーリザーブ約70時間で耐磁性も高めたCal.3235に替えたことである。秒針と分針もわずかに長くなった。グライドロックとフリップロックの2つの延長機構は引き続き備えている。

評価の面では、Monochromeが、頑丈な実用品として好き嫌いが分かれるモデルとしたうえで、比率が改善されて装着感が良くなったと評した。aBlogtoWatchは、先代の弱点だった細すぎるブレスレットが解消され、ようやくサブマリーナーのように快適に着けられるようになったと評価している。一方で、見返しリングの「ORIGINAL GAS ESCAPE VALVE」「RING LOCK SYSTEM」という表記は必要なかったのではないかと述べた。

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