サブマリーナー 16610LN解説

16610LNは、1988年に登場した5桁世代のステンレス製サブマリーナー デイト16610を、黒ベゼルを示す末尾「LN」（Bob's Watchesによればフランス語のlunette noir）付きで表した型番である。Fratelloによれば、16610は1988年から2010年まで大きな変更なく作られ、同誌が引くロレックスのサブマリーナー本によれば生産数は64万6,613本にのぼる。Monochromeによれば、先代の16800（1979〜1988年）でサファイアクリスタル、トリプロックリューズ、300m防水、逆回転防止ベゼルが導入されており、16610はそれらを受け継いで、ムーブメントをCal.3135に替えた。同世代には金無垢の16618、コンビの16613があり、2003年には緑ベゼルの16610LVが加わった。後継は2010年の116610LNで、セラクロムベゼル、大きなインデックスの「マキシダイヤル」、太いラグの「スーパーケース」に変わった。

ケースは径40mmで、黒のアルミインサートを持つ逆回転防止ベゼルを備える。Cal.3135はクロノメーター認定の自動巻きで日付の早送りができる。Fratelloによれば、長い生産期間の中で、1998年に夜光がトリチウムからスーパールミノバへ、2000年ごろにブレスレットが無垢のエンドピース付きへ変わり、2003年にラグのバネ棒穴がなくなり、2005年に見返しリングへ「ROLEX」の刻印が入った。これらは当時のロレックスのスポーツモデルにほぼ共通する変更である。

Fratelloの筆者は、5桁のサブマリーナーは見た目がほとんど変わらなかったからこそ広く知られる姿になったと述べる一方、生産末期にはプレス成形のクラスプが時代遅れだと、自身も含む愛好家から批判されていたと振り返っている。Bob's Watchesは、14060と16610をサファイアクリスタルや改良したブレスレットで近代化しつつヴィンテージの魅力を残した橋渡しの世代とし、プロポーションの良さと頑丈さから収集家の人気が高まっていると述べている。